Naklejki tuningowe podobnie jak napisy oraz grafiki z kolorowych folii samoprzylepnych są odporne na warunki atmosferyczne. Można więc je stosować zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz.Można je więc naklejać na wszelkiego rodzaju gładkich, odtłuszczonych powierzchniach np. karoserie samochodów, witryny sklepowe, tablice z blachy i tworzyw sztucznych .

Zapoznanie się z instrukcją pozwoli na samodzielne przyklejanie naklejek tuningowych, napisów czy grafik osobom o zupełnie przeciętnych zdolnościach manualnych.

Oprócz instrukcji w formie opisu udostępniamy filmy video ułatwiające zrozumienie instrukcji klejenia. 

 Tak więc do rzeczy ... Naklejki tuningowe - instrukcja klejenia oraz filmy instruktażowe.

naklejki tuningowe - przykładowy wzór

Naklejanie Winyli:

Warunki pogodowe: temperatura otoczenia – wskazane około 16-25 st. C, samochód
powinien być chłodny (tzn. nie może stać na słońcu) – Najlepiej wyklejać w czystym garażu
w pochmurny dzień.

Niezbędne narzędzia:

1. ostry nożyk (np. do tapet)
2. rakla do wyciskania powietrza (może być twarda karta telefoniczna itp.)
3. spryskiwacz (np. taki jak do mycia szyb)
4. opalarka do drewna lub mocna suszarka do włosów
5. ktoś do pomocy (nie konieczne ale może się przydać - zwłaszcza przy większych naklejkach)

Klejenie:

Filmy: klejenie na sucho , klejenie na mokro , usuwanie naklejek  

 1. Napełnij butelkę ze spryskiwaczem wodą (najlepiej destylowaną) z dodatkiem paru kropel płynu do mycia naczyń (uwaga – ilość płynu do naczyń powinna być minimalna).
2. Oczyść i odtłuść powierzchnię na której ma być wyklejona grafika – im czystsza tym lepsza. Alkohol nadaje się do tego doskonale (spirytus/denaturat).
3. Wstępnie ustal położenie naklejki – można użyć ołówka do zaznaczenia lokalizacji grafiki.
4. Używając wody z płynem do naczyń dokładnie zmocz powierzchnię lakieru na której ma być klejona folia.
5. Oderwij papierowy podkład i spryskaj wodą powierzchnię folii pokrytą klejem.
6. Umieść folię na samochodzie upewniając się uprzednio, że pomiędzy folią a lakierem jest wystarczająca ilość wody.
7. Wyciśnij wodę przy pomocy rakli ruchami od środka do zewnętrznych krawędzi folii. Nie spiesz się i zrób do bardzo dokładnie. Im bardziej się postarasz tym lepszy będzie efekt końcowy.
8. W przypadku papieru transportowego po paru minutach spryskaj go wodą i po paru kolejnych minutach (gdy już dobrze namoknie) delikatnie zacznij go zdejmować z folii zaczynając od narożnika (w przypadku folii transportowej zacznij uważnie odrywać folię transportową bez jej zwilżania).
UWAGA !!! Odrywaj transport ostrożnie gdyż na tym etapie jeśli zrobisz to za szybko możesz oderwać również grafikę !!!
9. Teraz bardzo dokładnie wyciśnij spod przyklejonej folii resztki powietrza i wody. Wyklej dokładnie i poprzycinaj folię na wszystkich krawędziach i załamaniach karoserii, szczelinach pomiędzy elementami nadwozia (drzwiami, błotnikami, szybami itd.). Aby przyspieszyć wiązanie kleju z podłożem i dopracować ułożenie folii możesz teraz użyć opalarki lub suszarki do włosów. (ale uważaj żeby nie przesadzić z temperaturą bo możesz uszkodzić folię i lakier !!!). Ewentualne pozostałe bąble powietrza należy delikatnie przekłuć szpilką lub nożykiem do tapet i dokładnie wycisnąć.
UWAGA !!! Powietrze z suszarki lub opalarki przyspiesza wiązanie kleju oraz może pomóc w ułożeniu folii na zagięciach karoserii.
10. Dla pewności najlepiej pozostawić samochód na następne 24 godziny w ciepłym pomieszczeniu aby klej mógł dobrze związać, oraz powstrzymać się przez parę dni od mycia samochodu lub jazdy w złych warunkach atmosferycznych.
UWAGA !!! Przez pierwszych kilka dni wskazana jest kontrola przylegania krawędzi folii do karoserii. W razie konieczności należy dokleić odchodzące krawędzie i podgrzać je suszarką do włosów.